자료마당
- 홈
- 자료마당
- 통합자료실
- 연구보고서
- 연구원
연구 보고서
중장기적인 정책연구과제와 대안을 포괄적인 시각에서 이론적 · 실중적 분석을 통해 제시함으로써 연구원의 설립목표를 가장 잘 실행하고있는 보고서입니다.
작업자세에 따른 미끄러짐 위험성 연구(인력 운반 자세 중심)
- 연구책임자
- 박재석 외 1명
- 수 행 연 도
- 2017년
- 핵 심 단 어
- 주 요 내 용
- , 1. 연구배경 산업현장에서 발생하는 업무상 사고 중 발생형태별로 넘어짐재해가 여전히 가장 많이 발생하고 있으며 넘어짐 재해의 약 35%가 미끄러져 넘어져 발생한다. 미끄러져 넘어짐은 주로 한 위치에서 다른 위치로의 이동 중 발의 움직임이 발생할 경우 발생하며 일반적인 보행에 대하여 그동안 많은 연구가 이루어져 왔다. 그러나 산업현장에서는 일반적인 보행뿐만 아니라 중량물 운반, 대차 끌기, 밀기 등 보행 중 특정 자세로 이동하는 경우 미끄러져 넘어질 위험성이 정상 보행에 비해 달라질 것으로 예상되며 이를 분석하기 위하여 중량물의 운반 자세별로 미끄러지지 않고 정상적으로 보행하기 위해 필요한 신발과 바닥 사이에서 발생하는 마찰계수 변화 특성을 분석하였다. 2. 주요 연구내용 미끄러져 넘어짐 재해는 주로 이동이나 중량물을 운반하는 등 보행 중에발생한다. 따라서 OWAS기반의 작업자세 중 보행 시 취할 수 있는 작업자세와 중량물 운반자세에 대하여 지면반력 측정과 동작분석을 통해 미끄러져 넘어질 위험성을 요구마찰계수 기반으로 분석한 결과 일반 보행에 필요한 요구마찰계수에 대하여 중량물 운반하기 자세 변화에 따른 요구마찰계수 변화는 통계적으로 유의성이 부족하였고 밀기 끌기 자세에서는 충분한 유의성이 나타났다. 그러나 각각의 개별 자세에서의 통계적 유의성이 없다 하더라도 자세의 변화에 따른 체질량 중심과 지면에서 발생하는 족압력 중심 사이의 각도변화는 높은 상관성을 나타냈다. 따라서 물, 세제수용액, 기름 등에 의해 작업장 바닥이 오염되어있는 환경에서는 작은 요구마찰계수의 변화에도 미끄러져 넘어질 확률이 높아질 수 있는 점을 감안하면 작업자세의 변화가 미끄러짐 사고 발생 가능성을 높일 수 있음을 알 수 있었다. 이러한 미끄러짐 사고를 예방하기 위한 권장되는 작업자세로는 체질량 중심이 과도하게 낮아지는 것을 방지하는 방법과 족압력 중심이 체질량 중심과 멀어지는 것을 방지하는 방법으로 구분할 수 있으며 연구 결과에 따라 권장되는 작업자세를 정리하면 다음과 같다. 1. 체질량 중심이 낮아지는 것을 방지하는 방법으로 자신의 몸무게 보다 과도하게 무거운 중량물을 골반 아래로 파지하고 운반하는 자세는 피하고 되도록 골반 중심에 가깝게 중량물을 견고하게 파지하고 중량물을 운반한다. 2. 중량물 운반시에 한손으로 들고 이동한다거나 양손으로 두개의 물건을 신체의 양 옆으로 들고 운반하는 자세는 피하고 양손으로 중량물을 신체의 앞으로 파지하여 운반하다. 3. 작업용 대차는 상체의 각도가 굽혀지지 않도록 손잡이의 위치가 작업자의 가슴과 허리 사이에 오는 대차를 사용한다. 4. 대차를 이용할 경우에도 과도하게 중량물을 적재하여 운반할 경우 자연스럽게 상체를 굽히게 되며 이로부터 체질량 중심이 낮아지고 보각을 늘리는 등 족압력 중심이 체질량 중심으로 부터 멀어지는 자세를 취하므로 중량물은 적당히 적재하는 것이 바람직하다. 5. 족압력 중심이 체질량 중심과 멀어지지 않게 하는 방법으로는 중량물 운반시 보폭을 좁히고 보속을 줄여 운반한다. 3. 연구 활용방안 - 근로자 안전교육시 교육자료로 활용 - 관련 기술지침 제·개정에 활용 - 학술대회 발표 및 논문게재를 통한 학술적 근거 및 관련 지식 홍보 4. 연락처 - 산업안전보건연구원 안전연구실 박재석
 이전글 |
정전기 안전용품의 안전인증기준 개발 연구 |
|---|---|
 다음글 |
산업안전보건기준에 관한 규칙 현행화 연구(2)(타워크레인 작업 중지 풍속 세부기준 마련) |
문의처
- 연구기획부
- 제유리
- 052-703-0814
