제목 : 굴삭기 암석 상차 준비작업으로 후진중 굴삭기 운전사 전도, 사망
업종 : 건설업
기인물 : 굴삭기
피해정도 : 사망 1명
공정 : 암석 상창 준비작업
재해유형 : 전도
날짜 : 1996년 12월
공사금액 : 33,900백만원
재해 개요
1. 발생월일 : '96. 12. ○○ 20:40경
2. 소 재 지 : 인천시 중구 운서동
3. 시 공 사 : ○○건설(주)
4. 공 사 명 : 인천국제공항 혀장진입 도로 공사
5. 피 재 자 : 굴삭기 운전기사, 48세
6. 사고유형 : 전 도
7. 피해정도 : 사 망
재해 내용요약
1. 석산 현장에서 굴삭기 (Back Hoe) 운전기사가 발파해 놓은 암석을 상차하기
위한 준비작업을 위해 후진 중 굴삭기가 전도되어, 놓여있던 발파식과
운전석이 부딪치며 사망한 재해임
2. 공사규모 : 총 연장 L = 15.3Km
[공사금액 : 339억원]
[그림 1]
재해상황도
재해발생 상황
ㅇ 피재자는 재해당일 12시에 발파해 놓은 발파석을 상차하기 위하여 20:40경
굴삭기로 발파석을 정리하는 작업을 수행중이었음
ㅇ 재해 당시에는 발파 작업장의 작업로 (폭 7m)에 발파석을 정리하여 놓고
후진 중 작업로 노견에서 약 2m 아래 지반으로 전도 되면서 좌측에
놓여있던 발파석(크기 약 1m3)에 운전석에 부딪치면서 운전자 머리를
강타하여 사망한 재해임
[그림 2]
재해상황 단면도
원 인
ㅇ 노견 또는 경사지 등에서 차량계·건설기계 사용시 유도자를 배치하여야
하나 미 배치
ㅇ 안전한 작업수행을 위한 적합한 조명시설 및 조도를 확보하여야 하나 야간
작업임에도 적합한 조명시설을 갖추지 않음
대 책
ㅇ 노견 또는 경사지 등에서 차량계 건설기계 사용시 유도자 배치
ㅇ 안전한 작업수행을 위하여 적합한 조명시설 및 조도 확보
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4. 공 사 명 : 인천국제공항 혀장진입 도로 공사
5. 피 재 자 : 굴삭기 운전기사, 48세
6. 사고유형 : 전 도
7. 피해정도 : 사 망
재해 내용요약
1. 석산 현장에서 굴삭기 (Back Hoe) 운전기사가 발파해 놓은 암석을 상차하기
위한 준비작업을 위해 후진 중 굴삭기가 전도되어, 놓여있던 발파식과
운전석이 부딪치며 사망한 재해임
2. 공사규모 : 총 연장 L = 15.3Km
[공사금액 : 339억원]
<br> [그림 1]<br> <img src='http://www.kosha.net/db/DIS/DIS_IMG/K311355.JPG'><br> 재해상황도
재해발생 상황
ㅇ 피재자는 재해당일 12시에 발파해 놓은 발파석을 상차하기 위하여 20:40경
굴삭기로 발파석을 정리하는 작업을 수행중이었음
ㅇ 재해 당시에는 발파 작업장의 작업로 (폭 7m)에 발파석을 정리하여 놓고
후진 중 작업로 노견에서 약 2m 아래 지반으로 전도 되면서 좌측에
놓여있던 발파석(크기 약 1m3)에 운전석에 부딪치면서 운전자 머리를
강타하여 사망한 재해임
<br> [그림 2]<br> <img src='http://www.kosha.net/db/DIS/DIS_IMG/K311356.JPG'><br> 재해상황 단면도
원 인
ㅇ 노견 또는 경사지 등에서 차량계·건설기계 사용시 유도자를 배치하여야
하나 미 배치
ㅇ 안전한 작업수행을 위한 적합한 조명시설 및 조도를 확보하여야 하나 야간
작업임에도 적합한 조명시설을 갖추지 않음
대 책
ㅇ 노견 또는 경사지 등에서 차량계 건설기계 사용시 유도자 배치
ㅇ 안전한 작업수행을 위하여 적합한 조명시설 및 조도 확보
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4. 공 사 명 : 인천국제공항 혀장진입 도로 공사
5. 피 재 자 : 굴삭기 운전기사, 48세
6. 사고유형 : 전 도
7. 피해정도 : 사 망
재해 내용요약
1. 석산 현장에서 굴삭기 (Back Hoe) 운전기사가 발파해 놓은 암석을 상차하기
위한 준비작업을 위해 후진 중 굴삭기가 전도되어, 놓여있던 발파식과
운전석이 부딪치며 사망한 재해임
2. 공사규모 : 총 연장 L = 15.3Km
[공사금액 : 339억원]
<br> [그림 1]<br> <img src='http://www.kosha.net/db/DIS/DIS_IMG/K311355.JPG'><br> 재해상황도
재해발생 상황
ㅇ 피재자는 재해당일 12시에 발파해 놓은 발파석을 상차하기 위하여 20:40경
굴삭기로 발파석을 정리하는 작업을 수행중이었음
ㅇ 재해 당시에는 발파 작업장의 작업로 (폭 7m)에 발파석을 정리하여 놓고
후진 중 작업로 노견에서 약 2m 아래 지반으로 전도 되면서 좌측에
놓여있던 발파석(크기 약 1m3)에 운전석에 부딪치면서 운전자 머리를
강타하여 사망한 재해임
<br> [그림 2]<br> <img src='http://www.kosha.net/db/DIS/DIS_IMG/K311356.JPG'><br> 재해상황 단면도
원 인
ㅇ 노견 또는 경사지 등에서 차량계·건설기계 사용시 유도자를 배치하여야
하나 미 배치
ㅇ 안전한 작업수행을 위한 적합한 조명시설 및 조도를 확보하여야 하나 야간
작업임에도 적합한 조명시설을 갖추지 않음
대 책
ㅇ 노견 또는 경사지 등에서 차량계 건설기계 사용시 유도자 배치
ㅇ 안전한 작업수행을 위하여 적합한 조명시설 및 조도 확보
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