제목 : 교량 거푸집 해체 작업중 → 기계설비공 개구부로 추락, 사망
업종 : 건설업
기인물 : 목재분리형 패널
피해정도 : 사망 1명
공정 : 거푸집 해체작업
재해유형 : 추락
날짜 : 1997년 04월
공사금액 : 129,800백만원
재해개요
1. 발생월일 : '97.4.○○ 13:20경
2. 소 재 지 : 경기도 김포군 고촌면 신곡리
3. 시 공 사 : ○○건설(주)
4 .공 사 명 : ○○순환고속도로 ○○공구 (○○대교)
5. 피 재 자 : 기계설비공,47세
6. 사고유형 : 추락
7. 피해정도 : 사망
재해내용 요약
1. 교량현장(M.S.S공법)에서 CON'C 양생후 거푸집 해체 작업중 목재분리형
패널(3.05×0.9M)이 떨어지면서 몸의 중심을 잃고 Ground Frame에 형성된
개구부에서 17m아래 지상으로 추락 사망한 재해임
1. 공사규모 : 교량 8차선(L=2,280m) [공사금액 1298억원]
[그림 1]
재해상황도
재해발생 상황
ㅇ. 당 현장은 M.S.S, F.S.M, F.C.M 복합공법 교량 현장으로 사고장소에는
M.S.S공법으로 Truss Girder(L=104m)상에 Main Girder를 1span(L50m)
CON'C타설 양생후 Launching되는 반복 작업임
ㅇ 재해당일 교량상판(P.C.Box) CON'C 양생이 완료됨에 따라 M.S.S 하행선
Pier 16∼17번의Main Girder를 Pier 17∼18번으로 Launching하기 위하여
Frame 분리 작업을 피재자를 포함한 10명이 작업토록 되어 있었고
ㅇ 재해당시 Pier 16∼17번에 있었던 Ground Frame(작업발판)위에서
Inner Form(거푸집) 분리.해체 작업중, 목재 분리형 패널(3.05×0.9M)
2매가 떨어지는 순간
ㅇ 피재자가 몸의 중심을 잃고 Ground Frame에 형성되어 있던 개구부에서
약 17m아래 지상으로 추락, 사망함
[그림 2]
재해상황 단면도
원 인
ㅇ 재료의 결함유무 점검 소홀
- Frame에 부착(못, 철선으로 결속)된 목재분리형 패널의 점검 소홀로 이탈
ㅇ 안전조치 불량
- 추락 위험장소(개구부)에 덮개 설치가 곤란시 추락방지망을 설치해야 하나
미설치하였으며
- 안전시설물(덮개, 추락방지망)의 설치가 곤란시 안전대를 착용후 작업토록
해야하나 미착용 상태에서 작업
대 책
ㅇ 재료의 결합유무, 접속부(연결부) 등의 점검 철저
- Frame과 거푸집(목재분리형 패널:3.05×0.9m) 접속부는 작업전·중·후
수시점검을 통해 이탈되지 않도록 조치
ㅇ 안전조치 철저
- Ground Frame의 개구부에 덮개설치가 곤란시, 추락방지망 설치등 추락에
대비한 안전시설물 설치
- 추락 위험 장소에서의 작업시 또는 안전시설물(덮개, 추락방지망)설치가
곤란시, 안전대착용 및 위험작업에 따른 교육등 관리감독철저
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4 .공 사 명 : ○○순환고속도로 ○○공구 (○○대교)
5. 피 재 자 : 기계설비공,47세
6. 사고유형 : 추락
7. 피해정도 : 사망
재해내용 요약
1. 교량현장(M.S.S공법)에서 CON'C 양생후 거푸집 해체 작업중 목재분리형
패널(3.05×0.9M)이 떨어지면서 몸의 중심을 잃고 Ground Frame에 형성된
개구부에서 17m아래 지상으로 추락 사망한 재해임
1. 공사규모 : 교량 8차선(L=2,280m) [공사금액 1298억원]
<br> [그림 1]<br> <img src='http://www.kosha.net/db/DIS/DIS_IMG/K311149.JPG'><br> 재해상황도
재해발생 상황
ㅇ. 당 현장은 M.S.S, F.S.M, F.C.M 복합공법 교량 현장으로 사고장소에는
M.S.S공법으로 Truss Girder(L=104m)상에 Main Girder를 1span(L50m)
CON'C타설 양생후 Launching되는 반복 작업임
ㅇ 재해당일 교량상판(P.C.Box) CON'C 양생이 완료됨에 따라 M.S.S 하행선
Pier 16∼17번의Main Girder를 Pier 17∼18번으로 Launching하기 위하여
Frame 분리 작업을 피재자를 포함한 10명이 작업토록 되어 있었고
ㅇ 재해당시 Pier 16∼17번에 있었던 Ground Frame(작업발판)위에서
Inner Form(거푸집) 분리.해체 작업중, 목재 분리형 패널(3.05×0.9M)
2매가 떨어지는 순간
ㅇ 피재자가 몸의 중심을 잃고 Ground Frame에 형성되어 있던 개구부에서
약 17m아래 지상으로 추락, 사망함
<br> [그림 2]<br> <img src='http://www.kosha.net/db/DIS/DIS_IMG/K311150.JPG'><br> 재해상황 단면도
원 인
ㅇ 재료의 결함유무 점검 소홀
- Frame에 부착(못, 철선으로 결속)된 목재분리형 패널의 점검 소홀로 이탈
ㅇ 안전조치 불량
- 추락 위험장소(개구부)에 덮개 설치가 곤란시 추락방지망을 설치해야 하나
미설치하였으며
- 안전시설물(덮개, 추락방지망)의 설치가 곤란시 안전대를 착용후 작업토록
해야하나 미착용 상태에서 작업
대 책
ㅇ 재료의 결합유무, 접속부(연결부) 등의 점검 철저
- Frame과 거푸집(목재분리형 패널:3.05×0.9m) 접속부는 작업전·중·후
수시점검을 통해 이탈되지 않도록 조치
ㅇ 안전조치 철저
- Ground Frame의 개구부에 덮개설치가 곤란시, 추락방지망 설치등 추락에
대비한 안전시설물 설치
- 추락 위험 장소에서의 작업시 또는 안전시설물(덮개, 추락방지망)설치가
곤란시, 안전대착용 및 위험작업에 따른 교육등 관리감독철저
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4 .공 사 명 : ○○순환고속도로 ○○공구 (○○대교)
5. 피 재 자 : 기계설비공,47세
6. 사고유형 : 추락
7. 피해정도 : 사망
재해내용 요약
1. 교량현장(M.S.S공법)에서 CON'C 양생후 거푸집 해체 작업중 목재분리형
패널(3.05×0.9M)이 떨어지면서 몸의 중심을 잃고 Ground Frame에 형성된
개구부에서 17m아래 지상으로 추락 사망한 재해임
1. 공사규모 : 교량 8차선(L=2,280m) [공사금액 1298억원]
<br> [그림 1]<br> <img src='http://www.kosha.net/db/DIS/DIS_IMG/K311149.JPG'><br> 재해상황도
재해발생 상황
ㅇ. 당 현장은 M.S.S, F.S.M, F.C.M 복합공법 교량 현장으로 사고장소에는
M.S.S공법으로 Truss Girder(L=104m)상에 Main Girder를 1span(L50m)
CON'C타설 양생후 Launching되는 반복 작업임
ㅇ 재해당일 교량상판(P.C.Box) CON'C 양생이 완료됨에 따라 M.S.S 하행선
Pier 16∼17번의Main Girder를 Pier 17∼18번으로 Launching하기 위하여
Frame 분리 작업을 피재자를 포함한 10명이 작업토록 되어 있었고
ㅇ 재해당시 Pier 16∼17번에 있었던 Ground Frame(작업발판)위에서
Inner Form(거푸집) 분리.해체 작업중, 목재 분리형 패널(3.05×0.9M)
2매가 떨어지는 순간
ㅇ 피재자가 몸의 중심을 잃고 Ground Frame에 형성되어 있던 개구부에서
약 17m아래 지상으로 추락, 사망함
<br> [그림 2]<br> <img src='http://www.kosha.net/db/DIS/DIS_IMG/K311150.JPG'><br> 재해상황 단면도
원 인
ㅇ 재료의 결함유무 점검 소홀
- Frame에 부착(못, 철선으로 결속)된 목재분리형 패널의 점검 소홀로 이탈
ㅇ 안전조치 불량
- 추락 위험장소(개구부)에 덮개 설치가 곤란시 추락방지망을 설치해야 하나
미설치하였으며
- 안전시설물(덮개, 추락방지망)의 설치가 곤란시 안전대를 착용후 작업토록
해야하나 미착용 상태에서 작업
대 책
ㅇ 재료의 결합유무, 접속부(연결부) 등의 점검 철저
- Frame과 거푸집(목재분리형 패널:3.05×0.9m) 접속부는 작업전·중·후
수시점검을 통해 이탈되지 않도록 조치
ㅇ 안전조치 철저
- Ground Frame의 개구부에 덮개설치가 곤란시, 추락방지망 설치등 추락에
대비한 안전시설물 설치
- 추락 위험 장소에서의 작업시 또는 안전시설물(덮개, 추락방지망)설치가
곤란시, 안전대착용 및 위험작업에 따른 교육등 관리감독철저
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