제목 : 굴착법면 상부에서 떨어지는 암석에 맞아 → 철골공, 사망
업종 : 건설업
기인물 : 떨어지는 암석
피해정도 : 사망 1명
공정 : 하부 버팀용 H-Pile을 상부 H-Pile에 연결하는 작업
재해유형 : 낙하, 비래
날짜 : 1997년 05월
공사금액 : 194,562백만원
재해 개요
1. 발생월일 : '97. 5.○○ 16:50경
2. 소 재 지 : 서울 용산구
3. 시 공 사 : ○○건설(주)
4. 공 사 명 : 지하철 6-6공구
5. 피 재 자 : 철골공, 38세
6. 사고유형 : 낙하, 비래
7. 피해정도 : 사망
재해내용 요약
1. 삼각지 정거장 4호선 구조물 하부통과 지점 Under Pinning 작업 현장에서
하부 버팀용 H-Pile을 상부 H-Pine에 연결하는 작업을 하던 피재자가 굴착
법면 상부에서 떨어지는 암석에 맞아 사망한 재해임
2. 공사규모 : 연장 L=3.78KM 정거장 4개소 [공사금액 : 194,562백만원]
[그림 1]
재해상황도
재해발생 상황
ㅇ 재해당일 작업 상황은 삼각지 정거강 4호선 구조물 하부통과 지점의 Under
Pinning 작업중이었음
ㅇ 재해당일 직원 1명, 작업반장 1명, 작업원 4명, B/H 기사 1명등 7명이
작업에 투입됨
ㅇ 16:50경 피재자가 하부 H-Pile을 상부 H-Pile에 연결하기 위해 Bolt 구멍을
맞추던중 굴착법면 상부에서 직경 35cm 정도의 암석이 낙하하여 피재자를
강타 사망케함
[그림 2]
재해상황 단면도
원 인
ㅇ 굴착법면 부석정리 미흡
- 굴착법면 하부에서 작업을 수행시 굴착면에 대한 부석정리 미흡으로
낙석에 의한 재해발생
ㅇ 관리감독 불량
- 굴착법면은 굴착이 완료된 후 부석과 균열 유무를 점검후 작업을 착수
하여야 하나, 굴착법면에 대한 사전 점검이 미흡한 상태에서 작업도중
재해 발생
대 책
ㅇ 굴착법면 부석정리 철저
- 굴착법면 주변 작업시에는 굴착법면에 대한 사전점검 실시후 낙석의
위험이 있는 부석은 완전히 제거한 후 작업 실시
ㅇ 관리감독 철저
- 작업시작전 부석과 균열의 유무와 상태 등을 사전에 점검
- 암절리면을 따라서 일어날 수 있는 낙석의 위험을 예방하기 위하여
굴착면에 대한 Mapping 등의 지질조사를 철저히 실시
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4. 공 사 명 : 지하철 6-6공구
5. 피 재 자 : 철골공, 38세
6. 사고유형 : 낙하, 비래
7. 피해정도 : 사망
재해내용 요약
1. 삼각지 정거장 4호선 구조물 하부통과 지점 Under Pinning 작업 현장에서
하부 버팀용 H-Pile을 상부 H-Pine에 연결하는 작업을 하던 피재자가 굴착
법면 상부에서 떨어지는 암석에 맞아 사망한 재해임
2. 공사규모 : 연장 L=3.78KM 정거장 4개소 [공사금액 : 194,562백만원]
<br> [그림 1]<br> <img src='http://www.kosha.net/db/DIS/DIS_IMG/K311093.JPG'><br> 재해상황도
재해발생 상황
ㅇ 재해당일 작업 상황은 삼각지 정거강 4호선 구조물 하부통과 지점의 Under
Pinning 작업중이었음
ㅇ 재해당일 직원 1명, 작업반장 1명, 작업원 4명, B/H 기사 1명등 7명이
작업에 투입됨
ㅇ 16:50경 피재자가 하부 H-Pile을 상부 H-Pile에 연결하기 위해 Bolt 구멍을
맞추던중 굴착법면 상부에서 직경 35cm 정도의 암석이 낙하하여 피재자를
강타 사망케함
<br> [그림 2]<br> <img src='http://www.kosha.net/db/DIS/DIS_IMG/K311094.JPG'><br> 재해상황 단면도
원 인
ㅇ 굴착법면 부석정리 미흡
- 굴착법면 하부에서 작업을 수행시 굴착면에 대한 부석정리 미흡으로
낙석에 의한 재해발생
ㅇ 관리감독 불량
- 굴착법면은 굴착이 완료된 후 부석과 균열 유무를 점검후 작업을 착수
하여야 하나, 굴착법면에 대한 사전 점검이 미흡한 상태에서 작업도중
재해 발생
대 책
ㅇ 굴착법면 부석정리 철저
- 굴착법면 주변 작업시에는 굴착법면에 대한 사전점검 실시후 낙석의
위험이 있는 부석은 완전히 제거한 후 작업 실시
ㅇ 관리감독 철저
- 작업시작전 부석과 균열의 유무와 상태 등을 사전에 점검
- 암절리면을 따라서 일어날 수 있는 낙석의 위험을 예방하기 위하여
굴착면에 대한 Mapping 등의 지질조사를 철저히 실시
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4. 공 사 명 : 지하철 6-6공구
5. 피 재 자 : 철골공, 38세
6. 사고유형 : 낙하, 비래
7. 피해정도 : 사망
재해내용 요약
1. 삼각지 정거장 4호선 구조물 하부통과 지점 Under Pinning 작업 현장에서
하부 버팀용 H-Pile을 상부 H-Pine에 연결하는 작업을 하던 피재자가 굴착
법면 상부에서 떨어지는 암석에 맞아 사망한 재해임
2. 공사규모 : 연장 L=3.78KM 정거장 4개소 [공사금액 : 194,562백만원]
<br> [그림 1]<br> <img src='http://www.kosha.net/db/DIS/DIS_IMG/K311093.JPG'><br> 재해상황도
재해발생 상황
ㅇ 재해당일 작업 상황은 삼각지 정거강 4호선 구조물 하부통과 지점의 Under
Pinning 작업중이었음
ㅇ 재해당일 직원 1명, 작업반장 1명, 작업원 4명, B/H 기사 1명등 7명이
작업에 투입됨
ㅇ 16:50경 피재자가 하부 H-Pile을 상부 H-Pile에 연결하기 위해 Bolt 구멍을
맞추던중 굴착법면 상부에서 직경 35cm 정도의 암석이 낙하하여 피재자를
강타 사망케함
<br> [그림 2]<br> <img src='http://www.kosha.net/db/DIS/DIS_IMG/K311094.JPG'><br> 재해상황 단면도
원 인
ㅇ 굴착법면 부석정리 미흡
- 굴착법면 하부에서 작업을 수행시 굴착면에 대한 부석정리 미흡으로
낙석에 의한 재해발생
ㅇ 관리감독 불량
- 굴착법면은 굴착이 완료된 후 부석과 균열 유무를 점검후 작업을 착수
하여야 하나, 굴착법면에 대한 사전 점검이 미흡한 상태에서 작업도중
재해 발생
대 책
ㅇ 굴착법면 부석정리 철저
- 굴착법면 주변 작업시에는 굴착법면에 대한 사전점검 실시후 낙석의
위험이 있는 부석은 완전히 제거한 후 작업 실시
ㅇ 관리감독 철저
- 작업시작전 부석과 균열의 유무와 상태 등을 사전에 점검
- 암절리면을 따라서 일어날 수 있는 낙석의 위험을 예방하기 위하여
굴착면에 대한 Mapping 등의 지질조사를 철저히 실시
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