제목 : 페이로우더 정비 작업중 타이어 휠이 공기압에 의해 튕겨져 사망
업종 : 건설업
기인물 : 타이어 휠
피해정도 : 사망1명
공정 : 타이어 휠이 공기압에 의해 튕겨짐
재해유형 : 비래
날짜 : 2000년 03월
1. 페이로우더 정비 작업중 타이어 휠이 공기압에 의해 튕겨져→ 장비기사,
강타사망
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■ 발생월일: 2000.3
■ 소 재 지: 전북 무주군 무주읍
■ 시 공 사: ○○기업(주) 외 2개사
■ 공 사 명: 대전∼함양간 고속도로 5공구
■ 피 재 자: 장비기사, 46세
■ 사고유형: 비 래
■ 피해정도: 사 망
■ 페이로우터 왼쪽바퀴를 정비하기 위해, 바퀴를 분리하고자 타이어휠 너트 총
23개중 마지막 휠너트를 푸는 순간 타이어 휠(무게 약 50kg)이 파단되면서
공기압과 함께 약 3m정도 튕겨져 나와 피재자의 좌측머리를 강타하여 사망한
재해임
■ 공사규모: 고속도로 L = 6.7km
2. 재해상황도
[그림1]
3. 재해발생상황
○ 재해당일 08:00부터 골재상차 작업에 투입될 예정이었으나 작업시작전 정비의
필요성을 느껴 피재자는 동료기사와 함께 페이로우더 좌측 앞바퀴 분리작업을
시작함
○ 08:10경 타이어의 공기압을 빼지 않은 상태에서 타이어 휠의 너트 제거
작업을 하던중 타이어 휠 너트 총 23개중, 마지막 너트를 푸는 순간
○ 타이어 휠의 몸체와 빔의 연결부분이 파단되면서 링이 분리되어 약 3m 정도
튕겨져 나와 피재자의 좌측 머리 부분을 강타하여 병원으로 후송 치료중
사망한 사고임
4. 원인·대책
[ 원 인 ]
○ 작업순서 미준수
- 바퀴 분리작업중 타이어 공기 빼기를 미실시한채 타이어 휠의 너트를
제거하여 공기압에 의해 사고 발생
[ 대 책 ]
○ 작업순서 준수
- 바퀴 분리작업은,
① 작업계획 수립후 작업지휘자를 지정
② 원동기 정지 및 브레이크에 의한 주행방지 조치
③ 나머지 바퀴에 구름방지 조치
④ 차축을 들어 올린 후(유압젝 등으로) 낙하방지조치(안전블럭 또는
고임목)
⑤ 타이어 공기빼기
⑥ 타이어 휠 너트 제거
위의 순서에 의거 타이어 교체작업 실시함
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 외 2개사
■ 공 사 명: 대전∼함양간 고속도로 5공구
■ 피 재 자: 장비기사, 46세
■ 사고유형: 비 래
■ 피해정도: 사 망
■ 페이로우터 왼쪽바퀴를 정비하기 위해, 바퀴를 분리하고자 타이어휠 너트 총
23개중 마지막 휠너트를 푸는 순간 타이어 휠(무게 약 50kg)이 파단되면서
공기압과 함께 약 3m정도 튕겨져 나와 피재자의 좌측머리를 강타하여 사망한
재해임
■ 공사규모: 고속도로 L = 6.7km
2. 재해상황도
<br> [그림1]<br> <img src='http://www.kosha.net/db/DIS/DIS_IMG/JS003032.JPG'><br>
3. 재해발생상황
○ 재해당일 08:00부터 골재상차 작업에 투입될 예정이었으나 작업시작전 정비의
필요성을 느껴 피재자는 동료기사와 함께 페이로우더 좌측 앞바퀴 분리작업을
시작함
○ 08:10경 타이어의 공기압을 빼지 않은 상태에서 타이어 휠의 너트 제거
작업을 하던중 타이어 휠 너트 총 23개중, 마지막 너트를 푸는 순간
○ 타이어 휠의 몸체와 빔의 연결부분이 파단되면서 링이 분리되어 약 3m 정도
튕겨져 나와 피재자의 좌측 머리 부분을 강타하여 병원으로 후송 치료중
사망한 사고임
4. 원인·대책
[ 원 인 ]
○ 작업순서 미준수
- 바퀴 분리작업중 타이어 공기 빼기를 미실시한채 타이어 휠의 너트를
제거하여 공기압에 의해 사고 발생
[ 대 책 ]
○ 작업순서 준수
- 바퀴 분리작업은,
① 작업계획 수립후 작업지휘자를 지정
② 원동기 정지 및 브레이크에 의한 주행방지 조치
③ 나머지 바퀴에 구름방지 조치
④ 차축을 들어 올린 후(유압젝 등으로) 낙하방지조치(안전블럭 또는
고임목)
⑤ 타이어 공기빼기
⑥ 타이어 휠 너트 제거
위의 순서에 의거 타이어 교체작업 실시함
</PRE>'))
 외 2개사
■ 공 사 명: 대전∼함양간 고속도로 5공구
■ 피 재 자: 장비기사, 46세
■ 사고유형: 비 래
■ 피해정도: 사 망
■ 페이로우터 왼쪽바퀴를 정비하기 위해, 바퀴를 분리하고자 타이어휠 너트 총
23개중 마지막 휠너트를 푸는 순간 타이어 휠(무게 약 50kg)이 파단되면서
공기압과 함께 약 3m정도 튕겨져 나와 피재자의 좌측머리를 강타하여 사망한
재해임
■ 공사규모: 고속도로 L = 6.7km
2. 재해상황도
<br> [그림1]<br> <img src='http://www.kosha.net/db/DIS/DIS_IMG/JS003032.JPG'><br>
3. 재해발생상황
○ 재해당일 08:00부터 골재상차 작업에 투입될 예정이었으나 작업시작전 정비의
필요성을 느껴 피재자는 동료기사와 함께 페이로우더 좌측 앞바퀴 분리작업을
시작함
○ 08:10경 타이어의 공기압을 빼지 않은 상태에서 타이어 휠의 너트 제거
작업을 하던중 타이어 휠 너트 총 23개중, 마지막 너트를 푸는 순간
○ 타이어 휠의 몸체와 빔의 연결부분이 파단되면서 링이 분리되어 약 3m 정도
튕겨져 나와 피재자의 좌측 머리 부분을 강타하여 병원으로 후송 치료중
사망한 사고임
4. 원인·대책
[ 원 인 ]
○ 작업순서 미준수
- 바퀴 분리작업중 타이어 공기 빼기를 미실시한채 타이어 휠의 너트를
제거하여 공기압에 의해 사고 발생
[ 대 책 ]
○ 작업순서 준수
- 바퀴 분리작업은,
① 작업계획 수립후 작업지휘자를 지정
② 원동기 정지 및 브레이크에 의한 주행방지 조치
③ 나머지 바퀴에 구름방지 조치
④ 차축을 들어 올린 후(유압젝 등으로) 낙하방지조치(안전블럭 또는
고임목)
⑤ 타이어 공기빼기
⑥ 타이어 휠 너트 제거
위의 순서에 의거 타이어 교체작업 실시함
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