제목 : 파일항타기 Boom 해체중 사망
날짜 : 2000년 05월
업종 : 건설업
기인물 : Boom
재해유형 : 협착
피해정도 : 사망
공정 : Boom하부에서 연결핀을 해체하던중
1. 파일항타기 Boom 해체중 → 기계공, 협착 사망
■ 발생월일 : 2000. 5.
■ 소 재 지 : 전남 영암군
■ 시 공 사 : 개인
■ 공 사 명 : ○○공장 파일항타공사
■ 피 재 자 : 기계공, 44세
■ 사고유형 : 협착
■ 피해정도 : 사망
■ 항타기 Boom을 해체하기 위해 Boom을 수평(지상 1.5m높이)으로 고정시킨후
Boom하부에서 연결핀을 해체하던중 Boom이 꺽이면서 피재자가 협착,
병원으로 후송중 사망한 재해임
■ 공사규모 :
2. 재해상황도
[그림 1 ]
3. 재해발생상황
ｏ당 현장은 가공공장내 크레인 레일 기초파일 항타작업으로 항타기를 가공
공장내로 이동하여 강관파일 (Φ400)을 항타하였음
ｏ가공공장의 지붕은 높이 차이가 있어 높은 지붕하부에서 항타작업을 한 후
낮은 지붕 밑에서 작업하기 위해 항타기 Boom과 리더를 해체하여 항타기
높이를 낮추는 작업을 하였음
ｏ재해당시 해체작업 순서는 항타기의 리더와 햄머를 크레인에서 해체한 후
크레인 Boom을 지상에서 약 1.5m 높이로 수평으로 위치한 상태에서 Boom을
지지하는 Pin 4개중 하부 Pin 2개를 일부 제거하고, 다시 바닥에 Boom을
내려놓고 나머지 Pin을 제거하는 방법으로 작업함
ｏ크레인 Boom 해체를 위해 Boom을 1.5m 높이에 수평으로 고정시킨 후 피재자
가 햄머로 하부 Pin 한개를 제거한 후, 나머지 하부 핀을 햄머로 가격한
순간 Pin이 완전히 이탈되면서 Boom이 하부로 꺽이면서 피재자를 강타한
사고임
4. 원인과 대책
【원 인】
ｏ크레인 Boom 해체방법 불량
- 하부 Pin 제거시 Boom 꺽임으로 인한 불시 하강을 막기 위한 조치를 하지
않은 상태에서 Boom 하부핀을 제거하여 Pin이 완전히 이탈되면서 협착사고
발생
【대 책】
ｏ크레인 Boom 해체방법 개선
- 항타기 크레인 Boom을 해체하기 위해서는 크레인의 권상용 와이어로우프를
중간 Boom 상부고리에 걸고, Boom 끝단에는 받침목을 고정후 하부 Pin을
제거함
|
으로 고정시킨후
Boom하부에서 연결핀을 해체하던중 Boom이 꺽이면서 피재자가 협착,
병원으로 후송중 사망한 재해임
■ 공사규모 :
2. 재해상황도
<br> [그림 1 ]<br> <img src='http://www.kosha.net/db/DIS/DIS_IMG/M05027-1.JPG'><br>
3. 재해발생상황
ｏ당 현장은 가공공장내 크레인 레일 기초파일 항타작업으로 항타기를 가공
공장내로 이동하여 강관파일 (Φ400)을 항타하였음
ｏ가공공장의 지붕은 높이 차이가 있어 높은 지붕하부에서 항타작업을 한 후
낮은 지붕 밑에서 작업하기 위해 항타기 Boom과 리더를 해체하여 항타기
높이를 낮추는 작업을 하였음
ｏ재해당시 해체작업 순서는 항타기의 리더와 햄머를 크레인에서 해체한 후
크레인 Boom을 지상에서 약 1.5m 높이로 수평으로 위치한 상태에서 Boom을
지지하는 Pin 4개중 하부 Pin 2개를 일부 제거하고, 다시 바닥에 Boom을
내려놓고 나머지 Pin을 제거하는 방법으로 작업함
ｏ크레인 Boom 해체를 위해 Boom을 1.5m 높이에 수평으로 고정시킨 후 피재자
가 햄머로 하부 Pin 한개를 제거한 후, 나머지 하부 핀을 햄머로 가격한
순간 Pin이 완전히 이탈되면서 Boom이 하부로 꺽이면서 피재자를 강타한
사고임
4. 원인과 대책
【원 인】
ｏ크레인 Boom 해체방법 불량
- 하부 Pin 제거시 Boom 꺽임으로 인한 불시 하강을 막기 위한 조치를 하지
않은 상태에서 Boom 하부핀을 제거하여 Pin이 완전히 이탈되면서 협착사고
발생
【대 책】
ｏ크레인 Boom 해체방법 개선
- 항타기 크레인 Boom을 해체하기 위해서는 크레인의 권상용 와이어로우프를
중간 Boom 상부고리에 걸고, Boom 끝단에는 받침목을 고정후 하부 Pin을
제거함
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으로 고정시킨후
Boom하부에서 연결핀을 해체하던중 Boom이 꺽이면서 피재자가 협착,
병원으로 후송중 사망한 재해임
■ 공사규모 :
2. 재해상황도
<br> [그림 1 ]<br> <img src='http://www.kosha.net/db/DIS/DIS_IMG/M05027-1.JPG'><br>
3. 재해발생상황
ｏ당 현장은 가공공장내 크레인 레일 기초파일 항타작업으로 항타기를 가공
공장내로 이동하여 강관파일 (Φ400)을 항타하였음
ｏ가공공장의 지붕은 높이 차이가 있어 높은 지붕하부에서 항타작업을 한 후
낮은 지붕 밑에서 작업하기 위해 항타기 Boom과 리더를 해체하여 항타기
높이를 낮추는 작업을 하였음
ｏ재해당시 해체작업 순서는 항타기의 리더와 햄머를 크레인에서 해체한 후
크레인 Boom을 지상에서 약 1.5m 높이로 수평으로 위치한 상태에서 Boom을
지지하는 Pin 4개중 하부 Pin 2개를 일부 제거하고, 다시 바닥에 Boom을
내려놓고 나머지 Pin을 제거하는 방법으로 작업함
ｏ크레인 Boom 해체를 위해 Boom을 1.5m 높이에 수평으로 고정시킨 후 피재자
가 햄머로 하부 Pin 한개를 제거한 후, 나머지 하부 핀을 햄머로 가격한
순간 Pin이 완전히 이탈되면서 Boom이 하부로 꺽이면서 피재자를 강타한
사고임
4. 원인과 대책
【원 인】
ｏ크레인 Boom 해체방법 불량
- 하부 Pin 제거시 Boom 꺽임으로 인한 불시 하강을 막기 위한 조치를 하지
않은 상태에서 Boom 하부핀을 제거하여 Pin이 완전히 이탈되면서 협착사고
발생
【대 책】
ｏ크레인 Boom 해체방법 개선
- 항타기 크레인 Boom을 해체하기 위해서는 크레인의 권상용 와이어로우프를
중간 Boom 상부고리에 걸고, Boom 끝단에는 받침목을 고정후 하부 Pin을
제거함
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