제목 : 터널상부에서 부석 낙하 사망
날짜 : 2000년 12월
업종 : 건설업
기인물 : 낙설
재해유형 : 낙하
피해정도 : 사망
공정 : 작업대차 상부로 인양된 강지보의 매듭을 풀기위해
1. 터널상부에서 부석 낙하 → 착암공 강타, 사망
■ 발생월일 : 2000. 12.
■ 소 재 지 : 경기도 가평군
■ 시 공 사 : ○○ 산업개발(주)
■ 공 사 명 : 복선전철 ○○ 공구 현장
■ 피 재 자 : 착암공(45세)
■ 사고유형 : 낙 하
■ 피해정도 : 사 망
■ 터널굴착 작업장에서 작업대차 상부로 인양된 강지보의 매듭을 풀기위해
피재자가 상체를 굽힌 상태에서 낙설이 발생하여 피재자를 강타, 사망한
재해임
■ 공사규모 : 총연장 : 12.4km
2. 재해상황도
[그림 1 ]
3. 재해발생 상황
o 재해당일 18:30경부터 발파작업을 실시, 버럭처리 및 부석정리작업 등을
완료 후, 작업반장외 4명이 강지보 설치를 위해 작업에 투입됨
o 작암공인 피재자외 1명은 강지보 설치작업을 위해 작업대차 상부에 위치
하였고, 나머지 3명은 하부에서 자재이동 및 정리작업을 실시중이었음
o 21:00경 피재자가 작업대차 상부로 인양된 강지보(L=9,180mm, 2조)의 매듭
을 풀기위해 상채를 굽힌 상태에서 높이 50cm 위치의 터널천정부에서 낙석
(중량 : 약 345kg)이 발생하여 피재자를 강타, 병원 후송치료 중 사망한
재해임
4. 원인과 대책
【원 인】
o 부석정리 미흡
- 풍화가 심하고 절 리가 발달된 터널내에서 암발파 작업 후 막장부근 표면
정리 작업시 낙석우려가 많은 터널상부(터널천정부) 부석조사 및 제거가
미흡한 상태에서 후속작업인 강지보 설치작업을 실시하다 낙석이 발생함
【대 책】
o 부석정리 철저 및 정확한 FACE MAPPING(막장면 관찰) 실시
- 암발파 후 암반의 재질뿐만 아니라 절리발달 상태의 면밀한 관찰을 통하여
낙석 등이 우려되는 부분은 철저히 부석 제거 후 후석작업을 실시함
o 관리감독 철저
- 낙석우려가 있는 장소에서는 가능한 작업자 근접을 억제토록 하며, 강지
보공 설치 작업전 부수적 작업은 강지보공이 설치된 안전지역 하부에서
안전담당자의 작업지휘에 따라 작업을 실시토록 함
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■ 공 사 명 : 복선전철 ○○ 공구 현장
■ 피 재 자 : 착암공(45세)
■ 사고유형 : 낙 하
■ 피해정도 : 사 망
■ 터널굴착 작업장에서 작업대차 상부로 인양된 강지보의 매듭을 풀기위해
피재자가 상체를 굽힌 상태에서 낙설이 발생하여 피재자를 강타, 사망한
재해임
■ 공사규모 : 총연장 : 12.4km
2. 재해상황도
<br> [그림 1 ]<br> <img src='http://www.kosha.net/db/DIS/DIS_IMG/N01406-1.JPG'><br>
3. 재해발생 상황
o 재해당일 18:30경부터 발파작업을 실시, 버럭처리 및 부석정리작업 등을
완료 후, 작업반장외 4명이 강지보 설치를 위해 작업에 투입됨
o 작암공인 피재자외 1명은 강지보 설치작업을 위해 작업대차 상부에 위치
하였고, 나머지 3명은 하부에서 자재이동 및 정리작업을 실시중이었음
o 21:00경 피재자가 작업대차 상부로 인양된 강지보(L=9,180mm, 2조)의 매듭
을 풀기위해 상채를 굽힌 상태에서 높이 50cm 위치의 터널천정부에서 낙석
(중량 : 약 345kg)이 발생하여 피재자를 강타, 병원 후송치료 중 사망한
재해임
4. 원인과 대책
【원 인】
o 부석정리 미흡
- 풍화가 심하고 절 리가 발달된 터널내에서 암발파 작업 후 막장부근 표면
정리 작업시 낙석우려가 많은 터널상부(터널천정부) 부석조사 및 제거가
미흡한 상태에서 후속작업인 강지보 설치작업을 실시하다 낙석이 발생함
【대 책】
o 부석정리 철저 및 정확한 FACE MAPPING(막장면 관찰) 실시
- 암발파 후 암반의 재질뿐만 아니라 절리발달 상태의 면밀한 관찰을 통하여
낙석 등이 우려되는 부분은 철저히 부석 제거 후 후석작업을 실시함
o 관리감독 철저
- 낙석우려가 있는 장소에서는 가능한 작업자 근접을 억제토록 하며, 강지
보공 설치 작업전 부수적 작업은 강지보공이 설치된 안전지역 하부에서
안전담당자의 작업지휘에 따라 작업을 실시토록 함
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■ 공 사 명 : 복선전철 ○○ 공구 현장
■ 피 재 자 : 착암공(45세)
■ 사고유형 : 낙 하
■ 피해정도 : 사 망
■ 터널굴착 작업장에서 작업대차 상부로 인양된 강지보의 매듭을 풀기위해
피재자가 상체를 굽힌 상태에서 낙설이 발생하여 피재자를 강타, 사망한
재해임
■ 공사규모 : 총연장 : 12.4km
2. 재해상황도
<br> [그림 1 ]<br> <img src='http://www.kosha.net/db/DIS/DIS_IMG/N01406-1.JPG'><br>
3. 재해발생 상황
o 재해당일 18:30경부터 발파작업을 실시, 버럭처리 및 부석정리작업 등을
완료 후, 작업반장외 4명이 강지보 설치를 위해 작업에 투입됨
o 작암공인 피재자외 1명은 강지보 설치작업을 위해 작업대차 상부에 위치
하였고, 나머지 3명은 하부에서 자재이동 및 정리작업을 실시중이었음
o 21:00경 피재자가 작업대차 상부로 인양된 강지보(L=9,180mm, 2조)의 매듭
을 풀기위해 상채를 굽힌 상태에서 높이 50cm 위치의 터널천정부에서 낙석
(중량 : 약 345kg)이 발생하여 피재자를 강타, 병원 후송치료 중 사망한
재해임
4. 원인과 대책
【원 인】
o 부석정리 미흡
- 풍화가 심하고 절 리가 발달된 터널내에서 암발파 작업 후 막장부근 표면
정리 작업시 낙석우려가 많은 터널상부(터널천정부) 부석조사 및 제거가
미흡한 상태에서 후속작업인 강지보 설치작업을 실시하다 낙석이 발생함
【대 책】
o 부석정리 철저 및 정확한 FACE MAPPING(막장면 관찰) 실시
- 암발파 후 암반의 재질뿐만 아니라 절리발달 상태의 면밀한 관찰을 통하여
낙석 등이 우려되는 부분은 철저히 부석 제거 후 후석작업을 실시함
o 관리감독 철저
- 낙석우려가 있는 장소에서는 가능한 작업자 근접을 억제토록 하며, 강지
보공 설치 작업전 부수적 작업은 강지보공이 설치된 안전지역 하부에서
안전담당자의 작업지휘에 따라 작업을 실시토록 함
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