제목 : 강재 해체 작업중 상승중인 승강기에
날짜 : 2001년 06월
업종 : 건설업
기인물 : 승강기
재해유형 : 협착
피해정도 : 사망
공정 : 설치된 버팀보 위에서 강재 절단작업중
1. 강재 해체 작업중 상승중인 승강기에 → 보통인부, 협착 사망
■ 발생월일 : 2001. 6.
■ 소 재 지 : 서울시 중구
■ 시 공 사 : ○○건설(주)
■ 공 사 명 : ○○재개발빌딩 신축공사
■ 피 재 자 : 보통인부
■ 사고유형 : 협 착
■ 피해정도 : 사 망
■ 굴착작업시 설치했던 강재를 해체하기 위해 토사반출용 승강기의 주행로
에 근접(약25㎝)하여 설치된 버팀보 위에서 강재 절단작업중 반출토사를
싣고 지상으로 상승중인 화물용 승강기 케이지와 주행로 주위에 설치된
ㄱ-형강(Angle) 사이에 머리가 협착되어 사망한 재해임.
■ 공사규모 : 지하8층, 지상23층, 연결통로 70m
2. 재해상황도
[그림 1 ]
3. 재해발생 상황
o 본 공사는 사고일 현재 공정율 60%로, 빌딩부분은 내·외부 마감작업중
이고 지하철과 연결되는 통로 부분은 약 6.4m추진중임
o 재해당일 07:30경 협력업체 소속 근로자 11명이 현장에 출역하여 수직구
내부에서 연결통로 굴착공사 및 승강기 신호수 등에 7명, Messer Shield
추진기지용 연결강재 해체작업에 4명이 각각 배치되어 작업을 시작하였고,
o 10:50경 오전 간식후 Messer Shield 추진기지용 연결강재 해체작업에 투
입된 피재자는 토사반출용 승강기의 주행로에 근접하여 설치된 버팀보 위
에서 강재의 용접부를 산소로 절단하는 작업을 시작함.
o 11:00경 버팀보 위에서 작업을 하던 피재자가 반출토사를 적재한 리어카
를 싣고 지상으로 상승중인 화물용 승강기 케이지와 주행로 주위에 설치
된 ㄱ-형강(Angle) 사이에 머리가 협착되면서 현장에서 사망한 사고임.
4. 원인과 대책
【원 인】
o 화물용 승강기 접촉방지용 방책 미설치
- 승강기 주행로 주위에 접촉방지용 방책이 설치되지 않은 상태에서 승강기의
주행로에 근접하여 작업하다 상승중인 승강기에 협착됨.
【대 책】
o 화물용 승강기 접촉방지용 방책 설치
- 지하 연결통로 굴착작업중 발생된 토사를 지상으로 반출하기 위해 운행중인
화물용 승강기 근처에서 강재 해체작업을 실시할 경우에는 승강기 주행로
주위에 철재휀스 또는 합판 등으로 적합한 방책을 설치하여 작업 근로자가
접촉되지 않도록 함.
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■ 공 사 명 : ○○재개발빌딩 신축공사
■ 피 재 자 : 보통인부
■ 사고유형 : 협 착
■ 피해정도 : 사 망
■ 굴착작업시 설치했던 강재를 해체하기 위해 토사반출용 승강기의 주행로
에 근접(약25㎝)하여 설치된 버팀보 위에서 강재 절단작업중 반출토사를
싣고 지상으로 상승중인 화물용 승강기 케이지와 주행로 주위에 설치된
ㄱ-형강(Angle) 사이에 머리가 협착되어 사망한 재해임.
■ 공사규모 : 지하8층, 지상23층, 연결통로 70m
2. 재해상황도
<br> [그림 1 ]<br> <img src='http://www.kosha.net/db/DIS/DIS_IMG/N08177-1.JPG'><br>
3. 재해발생 상황
o 본 공사는 사고일 현재 공정율 60%로, 빌딩부분은 내·외부 마감작업중
이고 지하철과 연결되는 통로 부분은 약 6.4m추진중임
o 재해당일 07:30경 협력업체 소속 근로자 11명이 현장에 출역하여 수직구
내부에서 연결통로 굴착공사 및 승강기 신호수 등에 7명, Messer Shield
추진기지용 연결강재 해체작업에 4명이 각각 배치되어 작업을 시작하였고,
o 10:50경 오전 간식후 Messer Shield 추진기지용 연결강재 해체작업에 투
입된 피재자는 토사반출용 승강기의 주행로에 근접하여 설치된 버팀보 위
에서 강재의 용접부를 산소로 절단하는 작업을 시작함.
o 11:00경 버팀보 위에서 작업을 하던 피재자가 반출토사를 적재한 리어카
를 싣고 지상으로 상승중인 화물용 승강기 케이지와 주행로 주위에 설치
된 ㄱ-형강(Angle) 사이에 머리가 협착되면서 현장에서 사망한 사고임.
4. 원인과 대책
【원 인】
o 화물용 승강기 접촉방지용 방책 미설치
- 승강기 주행로 주위에 접촉방지용 방책이 설치되지 않은 상태에서 승강기의
주행로에 근접하여 작업하다 상승중인 승강기에 협착됨.
【대 책】
o 화물용 승강기 접촉방지용 방책 설치
- 지하 연결통로 굴착작업중 발생된 토사를 지상으로 반출하기 위해 운행중인
화물용 승강기 근처에서 강재 해체작업을 실시할 경우에는 승강기 주행로
주위에 철재휀스 또는 합판 등으로 적합한 방책을 설치하여 작업 근로자가
접촉되지 않도록 함.
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■ 공 사 명 : ○○재개발빌딩 신축공사
■ 피 재 자 : 보통인부
■ 사고유형 : 협 착
■ 피해정도 : 사 망
■ 굴착작업시 설치했던 강재를 해체하기 위해 토사반출용 승강기의 주행로
에 근접(약25㎝)하여 설치된 버팀보 위에서 강재 절단작업중 반출토사를
싣고 지상으로 상승중인 화물용 승강기 케이지와 주행로 주위에 설치된
ㄱ-형강(Angle) 사이에 머리가 협착되어 사망한 재해임.
■ 공사규모 : 지하8층, 지상23층, 연결통로 70m
2. 재해상황도
<br> [그림 1 ]<br> <img src='http://www.kosha.net/db/DIS/DIS_IMG/N08177-1.JPG'><br>
3. 재해발생 상황
o 본 공사는 사고일 현재 공정율 60%로, 빌딩부분은 내·외부 마감작업중
이고 지하철과 연결되는 통로 부분은 약 6.4m추진중임
o 재해당일 07:30경 협력업체 소속 근로자 11명이 현장에 출역하여 수직구
내부에서 연결통로 굴착공사 및 승강기 신호수 등에 7명, Messer Shield
추진기지용 연결강재 해체작업에 4명이 각각 배치되어 작업을 시작하였고,
o 10:50경 오전 간식후 Messer Shield 추진기지용 연결강재 해체작업에 투
입된 피재자는 토사반출용 승강기의 주행로에 근접하여 설치된 버팀보 위
에서 강재의 용접부를 산소로 절단하는 작업을 시작함.
o 11:00경 버팀보 위에서 작업을 하던 피재자가 반출토사를 적재한 리어카
를 싣고 지상으로 상승중인 화물용 승강기 케이지와 주행로 주위에 설치
된 ㄱ-형강(Angle) 사이에 머리가 협착되면서 현장에서 사망한 사고임.
4. 원인과 대책
【원 인】
o 화물용 승강기 접촉방지용 방책 미설치
- 승강기 주행로 주위에 접촉방지용 방책이 설치되지 않은 상태에서 승강기의
주행로에 근접하여 작업하다 상승중인 승강기에 협착됨.
【대 책】
o 화물용 승강기 접촉방지용 방책 설치
- 지하 연결통로 굴착작업중 발생된 토사를 지상으로 반출하기 위해 운행중인
화물용 승강기 근처에서 강재 해체작업을 실시할 경우에는 승강기 주행로
주위에 철재휀스 또는 합판 등으로 적합한 방책을 설치하여 작업 근로자가
접촉되지 않도록 함.
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