제목 : 지게차를 인양하던 중 Wire Rope가 절단되어 추락
업종 : 건설업
기인물 : 지게차
피해정도 : 사망1명
공정 : 지게차 인양작업
재해유형 : 추락
날짜 : 1999년 08월
1. 지게차를 인양하던중 Wire Rope가 절단되어→ 증기운전원, 추락사망
■ 발생월일 : 1999. 8.
■ 소 재 지 : 서울시 서초구 잠원동
■ 시 공 사 : (주)OO
■ 공 사 명 : 지하철 O호선 궤도부설공사
■ 피 재 자 : 중기운전원,19세
■ 사고유형 : 추락
■ 피해정도 : 사망
■ 30톤 이동식크레인을 이용하여 지게차 (중량: 4.2톤)를 Wire Rope
(Φ14mm) 1줄로 묶어 인양하던중 와이어로우프가 절단되어 2층 슬라브
자재 인양 개구부 위로 지게차가 낙하하고 지게차에 올라가있던 운전원이
2층 슬라브 위로 추락 사망한 재해임
■ 공사규모 : 궤도부설(6km)
2. 재해상황도
[그림 1 ]
3. 재해발생상황
○ 재해당일 지하철의 지상 자재 투입구에서 30ton 이동식크레인을 이용하여
지게차 인양을 위하여 복공판 4개 제거 및 인양지게차 하역장소 확보를
위한 주변정리 작업을 실시함
○ 지하에서는 지게차 운전원이 지상에서 내려준 와이어로우프 (Φ14)와
샤클을 이용하여 지게차에 결속작업을 수행함
○ 08:00경 지게차 운전원은 크레인에 신호를 하여 지게차 인양을 실시하고
지게차 운전원은 지상으로 이동함
○ 지게차 인양도중 지게차가 복공판 H-Beam에 걸려 인양작업을 못하게되자
멈춰있던 지게차로 지게차 운전원이 탑승하여 걸린부위 이탈을 시도하다
와이어로우프가 절단되면서 12m 아래 지하 2층 슬라브 바닥으로 추락한
사고임
4. 원인·대책
[원인]
○ 중량물 취급 작업계획 미작성
- 4.2ton 이나 되는 중량물인 지게차를 인양하면서 작업계획 미작성
상태에서 작업지휘자없이 임의 인양작업 실시하다 인양중인 지게차에
피재자가 탑승하여 사고 발생
○ 부적격 와이어로우프 사용
- 인양할 지게차는 4.2ton 으로 안전을 5를 고려할 때 21ton 의 지지력을
갖는 Φ14mm 와이어로우프를 사용하다 절단되어 사고 발생
○ 와이어로우프 결속방법 불량
- 와이어로우프 결속시 1줄걸이에 의한 결속방법으로 인양하다 절단 사고
발생
[대책]
○ 중량물 취급작업계획서 작성 철저
- 중량물 취급작업시는 중량물의 종류 및 형상, 취급방법 및 순서,
작업장소의 넓이 및 지형 등을 포함한 작업계획서를 작성하고 이를 당해
작업자에게 주지시켜 준수토록 조치
- 중량물 및 취급작업시 당해 작업지휘자를 지정운영
○ 적합한 Wire Rope 사용
- Wire Rope를 사용하여 화물을 인양 할 때는 충분한 안전율(5이상)을
가지도록 Wire Rope의 굵기와 수량을 결정하여 사용
○ Wire Rope 결속 방법 준수
- Wire Rope 결속시 모서리 등 예리한 부분으로부터 Wire Rope를 보호 할 수
있도록 보호조치(보조재사용)하고 인양시 흔들림이 발생하지 않도록 4개소
이상 결속
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OO
■ 공 사 명 : 지하철 O호선 궤도부설공사
■ 피 재 자 : 중기운전원,19세
■ 사고유형 : 추락
■ 피해정도 : 사망
■ 30톤 이동식크레인을 이용하여 지게차 (중량: 4.2톤)를 Wire Rope
(Φ14mm) 1줄로 묶어 인양하던중 와이어로우프가 절단되어 2층 슬라브
자재 인양 개구부 위로 지게차가 낙하하고 지게차에 올라가있던 운전원이
2층 슬라브 위로 추락 사망한 재해임
■ 공사규모 : 궤도부설(6km)
2. 재해상황도
<br> [그림 1 ]<br> <img src='http://www.kosha.net/db/DIS/DIS_IMG/J9920401.JPG'><br>
3. 재해발생상황
○ 재해당일 지하철의 지상 자재 투입구에서 30ton 이동식크레인을 이용하여
지게차 인양을 위하여 복공판 4개 제거 및 인양지게차 하역장소 확보를
위한 주변정리 작업을 실시함
○ 지하에서는 지게차 운전원이 지상에서 내려준 와이어로우프 (Φ14)와
샤클을 이용하여 지게차에 결속작업을 수행함
○ 08:00경 지게차 운전원은 크레인에 신호를 하여 지게차 인양을 실시하고
지게차 운전원은 지상으로 이동함
○ 지게차 인양도중 지게차가 복공판 H-Beam에 걸려 인양작업을 못하게되자
멈춰있던 지게차로 지게차 운전원이 탑승하여 걸린부위 이탈을 시도하다
와이어로우프가 절단되면서 12m 아래 지하 2층 슬라브 바닥으로 추락한
사고임
4. 원인·대책
[원인]
○ 중량물 취급 작업계획 미작성
- 4.2ton 이나 되는 중량물인 지게차를 인양하면서 작업계획 미작성
상태에서 작업지휘자없이 임의 인양작업 실시하다 인양중인 지게차에
피재자가 탑승하여 사고 발생
○ 부적격 와이어로우프 사용
- 인양할 지게차는 4.2ton 으로 안전을 5를 고려할 때 21ton 의 지지력을
갖는 Φ14mm 와이어로우프를 사용하다 절단되어 사고 발생
○ 와이어로우프 결속방법 불량
- 와이어로우프 결속시 1줄걸이에 의한 결속방법으로 인양하다 절단 사고
발생
[대책]
○ 중량물 취급작업계획서 작성 철저
- 중량물 취급작업시는 중량물의 종류 및 형상, 취급방법 및 순서,
작업장소의 넓이 및 지형 등을 포함한 작업계획서를 작성하고 이를 당해
작업자에게 주지시켜 준수토록 조치
- 중량물 및 취급작업시 당해 작업지휘자를 지정운영
○ 적합한 Wire Rope 사용
- Wire Rope를 사용하여 화물을 인양 할 때는 충분한 안전율(5이상)을
가지도록 Wire Rope의 굵기와 수량을 결정하여 사용
○ Wire Rope 결속 방법 준수
- Wire Rope 결속시 모서리 등 예리한 부분으로부터 Wire Rope를 보호 할 수
있도록 보호조치(보조재사용)하고 인양시 흔들림이 발생하지 않도록 4개소
이상 결속
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OO
■ 공 사 명 : 지하철 O호선 궤도부설공사
■ 피 재 자 : 중기운전원,19세
■ 사고유형 : 추락
■ 피해정도 : 사망
■ 30톤 이동식크레인을 이용하여 지게차 (중량: 4.2톤)를 Wire Rope
(Φ14mm) 1줄로 묶어 인양하던중 와이어로우프가 절단되어 2층 슬라브
자재 인양 개구부 위로 지게차가 낙하하고 지게차에 올라가있던 운전원이
2층 슬라브 위로 추락 사망한 재해임
■ 공사규모 : 궤도부설(6km)
2. 재해상황도
<br> [그림 1 ]<br> <img src='http://www.kosha.net/db/DIS/DIS_IMG/J9920401.JPG'><br>
3. 재해발생상황
○ 재해당일 지하철의 지상 자재 투입구에서 30ton 이동식크레인을 이용하여
지게차 인양을 위하여 복공판 4개 제거 및 인양지게차 하역장소 확보를
위한 주변정리 작업을 실시함
○ 지하에서는 지게차 운전원이 지상에서 내려준 와이어로우프 (Φ14)와
샤클을 이용하여 지게차에 결속작업을 수행함
○ 08:00경 지게차 운전원은 크레인에 신호를 하여 지게차 인양을 실시하고
지게차 운전원은 지상으로 이동함
○ 지게차 인양도중 지게차가 복공판 H-Beam에 걸려 인양작업을 못하게되자
멈춰있던 지게차로 지게차 운전원이 탑승하여 걸린부위 이탈을 시도하다
와이어로우프가 절단되면서 12m 아래 지하 2층 슬라브 바닥으로 추락한
사고임
4. 원인·대책
[원인]
○ 중량물 취급 작업계획 미작성
- 4.2ton 이나 되는 중량물인 지게차를 인양하면서 작업계획 미작성
상태에서 작업지휘자없이 임의 인양작업 실시하다 인양중인 지게차에
피재자가 탑승하여 사고 발생
○ 부적격 와이어로우프 사용
- 인양할 지게차는 4.2ton 으로 안전을 5를 고려할 때 21ton 의 지지력을
갖는 Φ14mm 와이어로우프를 사용하다 절단되어 사고 발생
○ 와이어로우프 결속방법 불량
- 와이어로우프 결속시 1줄걸이에 의한 결속방법으로 인양하다 절단 사고
발생
[대책]
○ 중량물 취급작업계획서 작성 철저
- 중량물 취급작업시는 중량물의 종류 및 형상, 취급방법 및 순서,
작업장소의 넓이 및 지형 등을 포함한 작업계획서를 작성하고 이를 당해
작업자에게 주지시켜 준수토록 조치
- 중량물 및 취급작업시 당해 작업지휘자를 지정운영
○ 적합한 Wire Rope 사용
- Wire Rope를 사용하여 화물을 인양 할 때는 충분한 안전율(5이상)을
가지도록 Wire Rope의 굵기와 수량을 결정하여 사용
○ Wire Rope 결속 방법 준수
- Wire Rope 결속시 모서리 등 예리한 부분으로부터 Wire Rope를 보호 할 수
있도록 보호조치(보조재사용)하고 인양시 흔들림이 발생하지 않도록 4개소
이상 결속
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