제목 : 트레일러에 백호를 싣던중 백호가 전도되어 운전원이 깔려 사망
업종 : 건설업
기인물 : 백호
피해정도 : 사망 1명
공정 : 도로공사
재해유형 : 깔림
날짜 : 1993년 09월
1. 재해개요
'93. 9.28. 07:40분경, 충북 소재, ○○산업(주)이
○○도로 확.포장공사 현장에서 굴삭기(BACKHOE 0.8㎥)를
타현장으로 이송시키기 위해 트레일러에 싣던 중, 백호가
전도되며, 운전기사가 뛰어내리다 백호에 깔려 사망한 재해임.
2. 재해상황
사고의 발생은 기울어진 상태로 트레일러(SEMT TRAILER)에 걸쳐서
트레일러의 타이어부위로 올라가던(후진으로) 굴삭기가 무게중심이
뒷편(진행방향)으로 이동되면서 굴삭기의 트랙 접지면이 지면과
수평으로 됨과 동시에, 넘어가는 충격(타이어 상의 진동)으로
인하여 타이어 위에서 미끄러지면서 전도되며, 운전기사는 굴삭기가
넘어가는 순간 열려있는 문으로 뛰어 나오다 굴삭기와 지면사이에
깔려 사망
[그림] 재해상황도
3. 재해원인
○ 신호수(유도원) 미배치(안전규칙 제221조)
- 동작업의 경우 기계의 전도방지를 위하여 유도자를 배치하고
유도자의 신호에 의하여 운전하여야 하나 운전자 단독으로
작업함.
○ 안전의식 부족
- 사고당일 우수로 인하여 트레일러의 타이어 및 굴삭기의 트랙이
우수와 젖은 흙으로 미끄러운 상태에서 무리하게 작업하였고
안전벨트 미착용 및 운전석 개방 상태로 운행함.
○ 장비운련 미숙련
- 통상 굴삭기가 트레일러의 적재함(타이어부위 앞)으로 진입할
때까지 굴삭기의 버켓을 지면에 끌면서 상차시키나, 피재자는
버켓 및 붐을 들어 올려 전도되기 쉬운 상태로 운전함.
4. 재해예방대책
○ 건설기계 작업시 전도등의 위험이 있을 경우 유도자를 배치하고
유도자의 신호에 의하여 건설기계를 운전토록 한다.
○ 건설기계 운전시 안전벨트를 착용하고 운전석의 개방을 금한다.
○ 건설기계 운전원에 대하여 안전작업방법등에 관한 교육을 철저히
한다.
|
이
○○도로 확.포장공사 현장에서 굴삭기(BACKHOE 0.8㎥)를
타현장으로 이송시키기 위해 트레일러에 싣던 중, 백호가
전도되며, 운전기사가 뛰어내리다 백호에 깔려 사망한 재해임.
2. 재해상황
사고의 발생은 기울어진 상태로 트레일러(SEMT TRAILER)에 걸쳐서
트레일러의 타이어부위로 올라가던(후진으로) 굴삭기가 무게중심이
뒷편(진행방향)으로 이동되면서 굴삭기의 트랙 접지면이 지면과
수평으로 됨과 동시에, 넘어가는 충격(타이어 상의 진동)으로
인하여 타이어 위에서 미끄러지면서 전도되며, 운전기사는 굴삭기가
넘어가는 순간 열려있는 문으로 뛰어 나오다 굴삭기와 지면사이에
깔려 사망
[그림] 재해상황도
3. 재해원인
○ 신호수(유도원) 미배치(안전규칙 제221조)
- 동작업의 경우 기계의 전도방지를 위하여 유도자를 배치하고
유도자의 신호에 의하여 운전하여야 하나 운전자 단독으로
작업함.
○ 안전의식 부족
- 사고당일 우수로 인하여 트레일러의 타이어 및 굴삭기의 트랙이
우수와 젖은 흙으로 미끄러운 상태에서 무리하게 작업하였고
안전벨트 미착용 및 운전석 개방 상태로 운행함.
○ 장비운련 미숙련
- 통상 굴삭기가 트레일러의 적재함(타이어부위 앞)으로 진입할
때까지 굴삭기의 버켓을 지면에 끌면서 상차시키나, 피재자는
버켓 및 붐을 들어 올려 전도되기 쉬운 상태로 운전함.
4. 재해예방대책
○ 건설기계 작업시 전도등의 위험이 있을 경우 유도자를 배치하고
유도자의 신호에 의하여 건설기계를 운전토록 한다.
○ 건설기계 운전시 안전벨트를 착용하고 운전석의 개방을 금한다.
○ 건설기계 운전원에 대하여 안전작업방법등에 관한 교육을 철저히
한다.
<br> <img src='http://www.kosha.net/db/DIS/DIS_IMG/T0142181.JPG'><br>
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이
○○도로 확.포장공사 현장에서 굴삭기(BACKHOE 0.8㎥)를
타현장으로 이송시키기 위해 트레일러에 싣던 중, 백호가
전도되며, 운전기사가 뛰어내리다 백호에 깔려 사망한 재해임.
2. 재해상황
사고의 발생은 기울어진 상태로 트레일러(SEMT TRAILER)에 걸쳐서
트레일러의 타이어부위로 올라가던(후진으로) 굴삭기가 무게중심이
뒷편(진행방향)으로 이동되면서 굴삭기의 트랙 접지면이 지면과
수평으로 됨과 동시에, 넘어가는 충격(타이어 상의 진동)으로
인하여 타이어 위에서 미끄러지면서 전도되며, 운전기사는 굴삭기가
넘어가는 순간 열려있는 문으로 뛰어 나오다 굴삭기와 지면사이에
깔려 사망
[그림] 재해상황도
3. 재해원인
○ 신호수(유도원) 미배치(안전규칙 제221조)
- 동작업의 경우 기계의 전도방지를 위하여 유도자를 배치하고
유도자의 신호에 의하여 운전하여야 하나 운전자 단독으로
작업함.
○ 안전의식 부족
- 사고당일 우수로 인하여 트레일러의 타이어 및 굴삭기의 트랙이
우수와 젖은 흙으로 미끄러운 상태에서 무리하게 작업하였고
안전벨트 미착용 및 운전석 개방 상태로 운행함.
○ 장비운련 미숙련
- 통상 굴삭기가 트레일러의 적재함(타이어부위 앞)으로 진입할
때까지 굴삭기의 버켓을 지면에 끌면서 상차시키나, 피재자는
버켓 및 붐을 들어 올려 전도되기 쉬운 상태로 운전함.
4. 재해예방대책
○ 건설기계 작업시 전도등의 위험이 있을 경우 유도자를 배치하고
유도자의 신호에 의하여 건설기계를 운전토록 한다.
○ 건설기계 운전시 안전벨트를 착용하고 운전석의 개방을 금한다.
○ 건설기계 운전원에 대하여 안전작업방법등에 관한 교육을 철저히
한다.
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